Usine
Hütte
Unimétal
Longwy-Bas / France
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Usine Hütte |
Unimétal Longwy-Bas / France |
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Longwy - Hauts-Fourneaux de Senelle (Carte postale; Picard Frères, Bazar, Longwy-Bas; collection: jmo)Les hauts fourneaux de Senelle étaient alimentés par un skip en plan incliné
01658 - Longwy - Vue d'Usines métallurgiques - vers 1932 (Carte postale: Edition Picard, Longwy; collection: jmo)
Longwy - Haut-Fourneau No 5 de Senelle (Carte postale; collection: Luciano Pagliarini)
Longwy - Hauts-Fourneaux No 1 et 2 de Senelle (Carte postale; collection: Luciano Pagliarini)
Historique - Geschichtlicher Überblick
1478 Forge Le Hollé 1571 Abandon 1834 Gabriel-Constant Margaine de Longwy 1835 (Henri-Joseph d’Huart, époux de Fanny de Nothomb, prend la direction des faïenceries de Longwy et d’Audun-le-Tiche) 1844 Rachat du moulin de Senelle par Henri-Joseph d'Huart 1.3.1846 Mis à feu du haut-fourneau (appelé No 5 en 1914, au nord de la ligne Longwy - Villerupt) au vent froid et au charbon de bois sur l'emplacement du Moulin de Senelle par Henri Joseph d'Huart de Nothomb. Production: 3000 kilos par 24 heures. Une tuyère de 50 mm de diamètre.
1852 Reconstruction du haut-fourneau (appelé No 5 en 1914) au vent chaud (200°C) et au charbon de bois. Production: 6000 kilos par 24 heures. Deux tuyères de 50 mm de diamètre. 1864 Reconstruction du haut-fourneau (appelé No 5 en 1914) au vent chaud (350°C) et au coke. Production: 750 t par mois. Deux tuyères de 80 mm de diamètre. 1880
Baron Fernand d'Huart
Membre du Conseil d'Administration des Aciéries de Longwy, Co-fondateur de l'Usine de Senelle
(ingénieur ECP en 1864)
1880
Baron Hippolyte d'Huart
Membre du Conseil d'Administration des Aciéries de Longwy, Co-fondateur de l'Usine de Senelle
(ingénieur ECP en 1866)
1883 Fusion avec Maubeuge (Usine de Sous-le-Bois) -> Société Métallurgique de Senelle-Maubeuge 1902 Fabrique de ciment portland de laitier 1905 Premier train de laminoir 1905-1908 Aciérie Talbot 1909 Construction de l'aciérie Thomas 31.1.1910 Aciérie Thomas est en marche 1910 Reconstruction du haut-fourneau No 2. Production: 175 t par jour 1912 Mis à feu des haut-fourneaux No 3 et 4. Production d'un hf: 240 t par jour <1914 Absorption de l'Usine de Villerupt-Laval-Dieu et l'Usine de Laval-Dieu, près Monthermé 1932 4 hauts-fourneaux Auguste Dondelinger - Schwartz (* 22.8.1876 à Kayl; 1900: ECP; Aciérie Thomas Dudelange; 1901: Usine de Neuves-Maisons;1903: Forges de Commentry; 1905: Usine de Neuves-Maisons; 1909: Senelle-Maubeuge; 1912: Administrateur-délégué; 1917: Création des usines de Fécamp et de Manois; + 28.3.1940 à Paris)
Vice-président de la Société Métallurgique de Senelle-Maubeuge1953 Fondation de la Société Lorraine - Escaut par fusion de la Société des Aciéries de Longwy, de la Société Métallurgique de Senelle-Maubeuge et de la Société Escaut et Meuse 1956 5 hauts-fourneaux 1960 6 hauts-fourneaux 1963 Mis à l'arrêt du haut-fourneau No 1 1964 Nouveau Train à fil (poids des couronnes: 600 kg; 42.000 t / mois) 1966 Usinor 16.8.1976 Nouveau Train à fil (poids des couronnes: 1300 kg; 60/70.000 t / mois) 1977 Mis à l'arrêt des hauts-fourneaux 3 et 4 1987 Mis à l'arrêt du dernier haut-fourneau 12.1998 Fermeture du Train à fil
Locotracteurs Moyse No 305 et 310 avec wagons "torpedo" à USINOR, Herserange (Photo: 3.5.1981 Richard. A. Bowen)
Locotracteurs Moyse avec wagons torpilles à Unimétal - Herserange, transportant de la fonte à l'aciérie de Réhon (Photo: Pesce Jean)
Station de déchargement du téléphérique de l'Agglomération de Mont-Saint-Martin à l'Usine de Senelle à Herserange (Photo: 12.5.1982 Richard A. Bowen)Un Moyse de l'usine de Hussigny était utilisé e.a. pour le transport de fonte liquide entre Hussigny et Senelle par voies SNCF
Locomotive Diesel No 600 et locomotive sans foyer No 41 à Senelle-Maubeuge (Fusion - Avril 1959)
Locomotive diesel Unimétal No 1403 à Longwy (Fauvet-Girel; No 28; 1961) (Photo: 9.6.1997 Richard A. Bowen)
Herserange - début année 50
Herserange - Vue générale (Carte postale: ... Bibliothèque, Longwy; collection: jmo)
Herserange - Vue générale (Carte postale: ... Krebs, Journeaux et Publications, Longwy; collection: jmo)Tunnel à voie normale entre Herserange (Usine de Senelle, Moulaine, Saulnes, Centrale) et de l'Aciérie de Longwy
Ligne privée à voie normale entre l'usine de Saulnes et l'usine de Senelle-Maubeuge
Téléphérique Agglomération Mont-Saint-Martin - Usine de Senelle
| Bibliographie | ||||||||
| Titel - Titre |
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usinor Usine de Longwy nouveau train à fil |
1976 | 8 | |||||
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Note descriptive sur l'Usine de Senelle de la Société Métallurgique de Senelle-Maubeuge | Aug. Dondelinger | 1914 | Angers, Imprimerie A. Burdin et Cie | 55 | |||
| Liens / Links |
| Usine de Senelle - Industrial Railway / Le chemin de fer industriel / Die Werkbahn |
| Mine Côte Rouge |
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/ Dernière mise-à-jour:
14-novembre-2009 |
