Port fluvial Mertert
Moselhafen Mertert
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Port fluvial Mertert Moselhafen Mertert |
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Port de Mertert (Photo: 1.8.2000 jmo)
Infrastruktur
- Industriebecken mit 2 Kais, je 800 m
- 25 km langes Schienen- und 5 km langes Straßennetz
- Logistik-Terminal: 4.500 qm, wasserüberkragend, Gleisanschluß, 2 ferngesteuerte Brückenkräne (12,6 und 35 to. Tragfähigkeit), 3 Magnetanlagen, Infrarot-Heizanlage, Wärmedämmung
- 130.000 qm befestigte Freilagerfläche
- 10.000 qm Hallenlagerfläche
- 3 wasserüberkragende Hallen für witterungsgeschützten Umschlag
- 8 Umschlagskräne bis 35 to. Tragkraft, 1 Mobilkran mit 20 to. Tragkraft
Bandanlagen, vollekektronische LKW - und Waggonwaagen, eigene Betriebswerkstatt, Schaufellader, Bobcats, Rangierloks, Gabelstapler, Mobilbagger, Verladerutschen
Hall, construits par les Ateliers Barblé, au Port de Mertert
Locomotive de location CFL Vossloh 1206 au Port de Mertert / CFL-Mietlokomotive Vossloh 1206 (Fabriknummer 1001115; Baujahr 2000) im Moselhafen Mertert (Photo: 31.3.2003 jmo)
Locomotive de location CFL Vossloh 1206 au Port de Mertert / CFL-Mietlokomotive Vossloh 1206 (Fabriknummer 1001115; Baujahr 2000) im Moselhafen Mertert (Photo: Claude Basting 26.3.2003)
Locotracteur Deutz de Luxport S.A. et locomotive Diesel CFL 913 au Port de Mertert (Photo: 1.8.2000 jmo)
Locotracteur Deutz de Luxport S.A. au Port de Mertert (Photo: 31.3.2003 jmo)
Windhoff Tele-Trac RW 200 EH FNr. 260013/1982 servant au déchargement du clinker, venant d'Intermoselle, au Port de Mertert (Photo: 1.8.2000 jmo)
Unimog Rail-Route U1600 (No 975 999 589 60-2) de ACTS au Port de Mertert (déchargement du clinker venant d'Intermoselle) (Photo: 31.3.2003 jmo)
Port de Mertert: déchargement du clinker venant d'Intermoselle (Photos: 27.6.2003 jmo)
Port de Mertert: déchargement du clinker venant d'Intermoselle (Photos: 13.7.2004 jmo)
Wagon CFL Slps 33 82 472 7 041-0 P de l'ACTS au Port de Mertert (Photo: 27.6.2003 jmo)
Port de Mertert, vue aérienne de 1967
Ligne Wasserbillig - Mertert-Port
| Bibliographie | |||||||
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le Port de Mertert et la navigation de la Moselle
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Hamer Pierre Kinnen Ferdinand Welter Henri Giuliani Alfred Geisen Léon Philippe André |
9.1966 | Société du port fluvial de Mertert Livre édité à l'occasion de l'inauguration du Port de Mertert le 1er septembre 1966 Imprimerie Bourg-Bourger, Luxembourg |
La recherche d'une solution au problème des transports fluviaux au Luxembourg La construction du port de Mertert L'attitude de l'industrie sidérurgique luxembourgeoise face à la canalisation de la Moselle et à la construction du port de Mertert Les centrales hydro-électriques de la Moselle Le statut juridique de la section germano-luxembourgeoise de la Moselle dans ses rapports avec la navigation Le régime de la navigation fluviale et la Commission de la Moselle |
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| Liens / Links |
| Navigation fluviale au Luxembourg / Flussschifffahrt in Luxemburg |
| Industrial Railways / Les chemins de fer industriels au Luxembourg / Werkbahnen |
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Created by / Créé par / Copyright: jmo Last update / Dernière mise-à-jour:
1.4.2007
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