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Historique - Geschichtlicher Überblick
1.7.1827 La "Société du Luxembourg" reçoit la concession pour la construction et l'exploitation du canal Meuse - Moselle
Die "Société du Luxembourg" erhält die Konzession für den Bau und Betrieb des Meuse - Mosel Kanals.
10.1.1828 Société du Luxembourg
Fondation / Gründung
Kapital: 5 Millionen Gulden, wovon der König von eigenem Vermögen 400 Aktien à 5000 Gulden, also 2 Millionen Gulden zeichneteElaboration des plans du canal: ingénieur Remy de Puydt Recherche de sel à Wellenstein, d'houille et du lignite à Bech et Echternach, d'antimoine et du cuivre à Goesdorf 1828-30 Ausbeutung der Antimon-Grube in Goesdorf - Exploitation de la Mine d'antimoine à Goesdorf Briqueterie (Ziegelfabrik) de la "Société du Luxembourg", près de Hoffelt pour la construction du tunnel du canal Meuse - Moselle 1829 Utilisation d'une machine à vapeur sur le chantier du canal Meuse - Moselle par la Société du Luxembourg Louis Dagois, leitende Ingenieur, wohnhaft in Diekirch (-> Distriktsingenieur) 1830 Construction de bureaux, de magasins et d'ateliers au service de la construction du canal Meuse - Moselle à Ettelbruck, près du pont de l'Alzette (1843 => Casernes de l'artellerie, Maison de santé) 1830 Révolution en Belgique - Belgische Revolution
Interruption des travaux au canal Meuse - Moselle - Unterbrechung der Arbeiten8.1831 Abandon défintif des travaux - Endgültiger Abbruch der Arbeiten am Meuse - Mosel Kanal 1846 La "Société du Luxembourg" reçoit la concession pour construire la ligne de chemin de fer Bruxelles - Namur - Arlon - (Luxembourg) et en 1873 elle reçoit la concession pour construire la ligne de chemin de fer Liège - Marloie
| Bibliographie | |||||||
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| Liens / Links |
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Created by / Créé par / Copyright: jmo Last update / Dernière mise-à-jour:
10-jan-2005
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