Unternehmer
Luxembourg
| Entrepreneur Unternehmer |
Luxembourg |
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| Historique - Geschichtlicher Überblick |
| Fondation / Gründung: | |
| Jean-Pierre Schiltz, Sepp Schiltz | |
| 1903-1905 | Consdorf - SCHWEITZER et SCHILTZ (frères) - Entrepreneurs Dépôt de poudre (J90 / 2472) |
| vers 1904 | Construction de la ligne ferroviaire à voie étroite Grundhof - Dillingen (Befort) par les entrepreneurs Schiltz (Scheidgen) et Schweitzer (Consdorf) |
| 18.8.1907 | Schiltz frères Concession de carrières au lieu-dit Saueracht, Beaufort |
| 1908 | Consdorf - SCHILTZ (frères) - Entrepreneurs Dépôt de poudre (J90 / 2275) |
| 1917 - 1918 | Construction du tunnel de la ligne ferroviaire Alzingen - Oetrange |
| 1921 | Fondation / Gründung: Conseil d'administration: e.a. J.-P. Schiltz |
| 1923 | Fondation - Gründung: Geisha e.a. par Jean-Pierre Schiltz |
| 24.4.1927 | Fête de la mise en exploitation de la voie de raccordement réunissant l'usine Terre Rouge, Esch à l'usine ARBED-Esch Ce grand travail a été entrepris le 15 juin 1926. Il s’agissait de construire une voie ferrée, de 2.300 m de longueur, passant sous les voies du chemin de fer Prince Henri au sortir de l’usine Terre Rouge, à l’endroit du passage à niveau de la Hoehl, longeant ces voies jusqu’à la Schneier, repassant ensuite au-dessus du réseau Guillaume-Luxembourg à l’entrée de l’usine Arbed et y rattrapant le niveau du sol. Toute la partie du côté Terre-Rouge a été confiée aux entrepreneurs Schiltz Frères. Dès le début des travaux, on s’est aperçu que les terrains à traverser ne permettaient pas l’établissement de tranchées de quelque profondeur. Le tunnel, passant sous le Prince Henri, a dû être, ainsi, prolongé sur une longueur de 250 m. Il est suivi d’une nouvelle partie souterraine de 125 m, et enfin d’une longue tranchée de 600 m, dans laquelle les terres sont retenues, du côté opposé au chemin de fer, par un mur de soutènement. Cette construction a exigé l’enlèvement et le transport de 120.000 m3 de terre, et la confection de 20.000 m3 de béton. Le travail a été effectué sans arrêt, jour et nuit. (LIL: 4.5.1927) |
| 1928 | Das Expeditionsgebäude von Apach war im Jahre 1928 durch die Unternehmer Gebrüder Schiltz aus Luxemburg erbaut worden. Viele Schengener hatten hier lohnende Beschäftigung gefunden. (t: 8.1.1940) |
| 1936 | CARABINOL - Marque de fabrique N° 8087. — 23 décembre
1936. — Etablissements « Geisha»,
propriétaires Schiltz et Thill à Luxembourg. (Renouvellement de la marque N° 5721 du 27 décembre 1926.) — Produits : Huiles antirouille et d'entretien pour armes à feu, machines et ustensiles en acier et en fer. |
Bagger des Unternehmers Jean-Pierre Schiltz (Collection: Pol Schiltz)
Cantine Schiltz frères, à Syren, rue de la Source - Construction de la ligne ferroviaire Alzingen - Syren - Oetrange - 1918
Op der Foto vun 1918 ganz riets vun der Grupp Leit stinn 3 Schiltzën Bridder: Ganz riets beim Hond de Sepp, deen niewent him ass den Jampier, an dernierwend den Hary. Sie haaten zu Syren eng eegen Cantine, an den Hary waar de Kach an der Cantine. Hien haat den Hôtel du Mullerthal zu Consdorf. Déi aaner mussen Aarbechter sinn. Deen niewent dem Hary steet, schëngt aawer éischter een vun der Eisebunn ze sinn, deen d'Aarbechten kontrolléiert, well hien ass aanescht ugedon.
Den Auto L 615 vun der Marque Adler:
1914: Propriétaire: Schiltz frères
jan 1922: Propriétaire: Schiltz J-P, entrepreneur, Luxembourg - gare
jun 1923: Propriétaire: Union commerciale, Hollerich
Hôtel du Mullerthal, Consdorf - Gare, Prop.: Henri Schiltz (Carte postale: J.M. Bellwald, Echternach, No 1210; collection: industrie.lu)
| Publicités - Werbung: |
Pub - 1918 (Collection: industrie.lu)
Dampflok O&K Berlin; 6678 1913 90 PS Bt 900 neu J.P. Schilz, Luxemburg
| Bibliographie | |||||||
| Titel - Titre |
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Luxemburger Volksbildungskalender | 1917 | L.V.B.V. Luxemburger Volksbildungsverein Druck: Gustav Soupert, Luxemburg |
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| Liens / Links |
| Railway builder - Constructeurs de chemins de fer - Eisenbahnbauer |
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