ARBED - Eich et Dommeldange Album photos

Usine de Dommelange et Usine d'Eich vers 1930 (Photo: ARBED Dommeldange)

Locomotives électriques à l'Atelier de construction ARBED-Eich à Dommeldange: 2 locos de la série ARBED 500 et 2 locos de la série ARBED 620, à droite la locomotive No 3 d'ARBED-Dudelange (Photo: ARBED Dommeldange; collection: Marcel Schlim)

Locomotives électriques à l'Atelier de construction ARBED-Eich à Dommeldange: locomotive de la série ARBED 620 (620 ou 621) (Photo: ARBED Dommeldange; collection: Marcel Schlim)

Locomotive électrique de mine ARBED No 41 (AEG UK573a; Ateliers de construction: ARBED Eich; 1930; No de fabrication: 32; AEG Berlin No 4552) et wagonnets à voie de 700 mm à Schifflange (sortie direction Foetz rue de Hédange) (Photos: 5.7.2000 jmo)

Locomotive électrique de mine ARBED No 15 (AEG U28) avant transformation (Photo archive: ARBED Dommeldange)

Locomotive électrique No 1 Terres Rouges à Esch/Alzette (série ARBED 630) construite par ARBED-Eich (Photo: ARBED Dommeldange)

Locomotive électrique No 2 ARBED-Dudelange (série ARBED 500) construite par ARBED-Eich (Photo: ARBED Dommeldange; collection: Marcel Schlim)

Locomotive électrique ARBED-Dudelange No 3 (ARBED 620): (Photo: 2.9.1983 Richard A. Bowen)

Plaques de la locomotive électrique ARBED-Dudelange No 3 (ARBED 620): (Photo: 1.12.1983 Richard A. Bowen)
Ateliers de construction ARBED EICH No 12 1928
AEG Berlin F.Nr 4030 1928
ARBED Dudelange No 3

 

40 wagonnets avec frein ont été commandés le 16.3.1887 au prix unitaire de 285 LUF (7,06 €) au près de ARBED-Eich

Wagonnet (4500 kg) construit par ARBED Eich (Photo: ARBED Dommeldange)

Wagonnet à fond incliné (4500 kg) construit par ARBED Eich (Photo: ARBED Dommeldange)

Chariot avec poche (Photo: 6.10.1948 ARBED Dommeldange)

Chariot avec poche à laitier construit par ARBED Eich pour Terres Rouges, Esch/Alzette (capacité: 9,5 m³; poids total: 36 t) (Photo: ARBED Dommeldange)

Wagon spécial construit par ARBED Eich (avec Jean-Pierre Lefèvre, chef d'équipe) (Photo: ARBED Dommeldange)

Wagon talbot No 353 construit par ARBED Eich pour la Société Métallurgique des Terres Rouges Usine de Belval (Poids: 18500 kg) (Photo: ARBED Dommeldange)

Locomotive électrique ARBED 605 à Arbed-Belval (Photo: 24.8.1985 jmo)

Plaque de construction de la locomotive ARBED 605 (Photo: 24.8.1985 jmo)

Plaque de construction de la locomotive ARBED 602 (Photo: 5.5.1981 Richard A. Bowen)

Locomotive de mine ARBED Kraemer No 6 (AEG - ARBED-Eich UKB 133 ; No 4538; 1930)

Poteaux de trolley (400 kg) du tramway électrique de la Ville de Luxembourg, route de Beggen (Photo: ARBED Dommeldange)

Essieu coudé de locomotive, forgé - acier au Nickel-Chrome-Molybdène (Photo: ARBED Dommeldange)

Bloc de 2 cylindres (poids: 1800 kg) d'une locomotive à vapeur (Photo: ARBED Dommeldange)

Cowper (diamètre 8,20 m, hauteur 35 m) à ARBED-Dudelange (Photo: ARBED Dommeldange)

Wagon AL Ssyf 2 (Gare d'attache Thionville, Date réevision 15.5.1926) à ARBED-Dommeldange (Collection: Marcel Schlim)

ARBED-Eich: Stock de radiateurs finis, au mur la collection de tâques de la collection Eduard Metz (Photo: ARBED Dommeldange)

Cuisinière ARBED Küchenherd (Photo: ARBED Dommeldange)

Ossature métallique du magasin "Rosenstiel" à Luxembourg-Ville (Photo: ARBED Dommeldange)

ARBED Eich

 

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